许久没有到上海北站了。
物是原状，人流不断，只是多了持枪而立穿黄皮的日本宪兵，还有戴着“白孝帽”的伪铁路警察。
黄麒麟今天穿了一身月白的长衫、头戴浅色凉帽，使自己在人群中看起来普普通通。
他往售票窗口走去。
不远的三个窗口前，三等车厢的售票窗口还象以前那样排着长龙。
他打算买二等车厢票。既要最大限度地买上今天的票。还要低调不惹人注意。如果实在买不到二等厢的，那只好用记者证买头等厢的。
三等厢是最便宜的。但也是最难买的。好些人天还黑着就到售票窗口排队了。
黄麒麟走近来。二等厢这边也排着约有三十几人的队伍。他站在了队后。
那边三等车厢的队伍似长龙，但比较整齐，有提着警棍的伪铁路警察和工作人员在维持着秩序。
这一点倒比原先好些。原先虽墙上也贴着“请自觉排队”的牌子，但基本都是挤成一锅粥。
再过几天。华中铁道侏式会社和华北交通株式会社就要正式挂牌成立了。现在车站的员工都已经换上了新发的制服。他们看似说话还算温和，但在同胞面前。不自觉地流露出高人一等的神气。
这些有着小学、国中文化程度的人，通过考试得到了铁道职工的工作、取代了原先的政府人员；又分批接受了日方铁路管理人员的培训，还到东北参观了满铁，现在成了日本华中铁道株式会社的一员，自觉在自己同胞面前，有高人一等的感觉。
不过他们在言行上还是注意的。这也与他们当初的想法不一样，他们原先以为日本管理者是上等人，是管理他们这些职工的，对他们做得不对的地方可以打骂；而他们是二等人，是管理这些乘客的，对不好好排队、乱扔果皮的乘客是可以打骂的。但在培训时日本管理者却教他们“顾客至上”的理念，这让他们很不能接受。虽说日本人讲的“顾客是利益的带来者”他们懂。但不理解——这铁路是独门生意，你待乘客好吧不好，他们还不是都得坐你们的火车？再说要求我们对乘客好，你们管理者却没有对我们好、要求很严格。凭什么我们做得不到位的地方，你们就可象一等人一样对我们训骂，却不允许我们做二等人、训骂那些乘客？
为了工作先忍忍吧。估计也就是新官上任三把火。
车站上也不时可以见到日方的管理者。他们都是身穿统一的深色西装、胸前别着一枚华中铁道株式会社的徽章。
黄麒麟视力好。虽然前面排着三十来人，还是看得清售票窗口上方牌子上的字。
牌子上写得是购票需知。第一条就是购票须带证件方可，有市民证者优先。
这初始的目的是使老百姓愿意回华界，到现在就还另有一层目的，就是表明原先都认为在租界里有工作，就认为高人一等；现在是在日本管理的地方。在这里生活的老百姓是有地垃的。
本来就这条租界方面是要向日方提出抗议的。后来一合计，替自己工作的华人买办、翻译等工作人员，是不会乘三等厢的。二等厢的车票相对好买，最多就是今天买不上，买明天的就是了，耽误不了什么事的。所以也就罢了此事。
看完后面的需知，是买票可用法币、也可用日元等一些无关紧要的事项了。
黄麒麟的个子高，越过前方的人头。可以看见售票的玻璃窗口上贴得票价。现在随着物价的上涨，票价也上涨了。原先到南京五元的票价已涨到了八元。
黄麒麟扭头看了一下身后，后面已跟随了十来个排队的。
终于到了窗口前。黄麒麟掏出市民证和钱递了进去；看看桌上的票好象只剩了三张。售票员接过来，看了看市民证。这时桌上的电话铃响了，他对面桌子那个工作人员拿起了电话，与那边大声地通着话，听样子是与杭州车站那边讲话。
买了票，黄麒麟提着皮箱离了窗口。
离九点半的发车时间还早。他走到一个小摊前，放下了皮箱，买了一包专为旅客准备的小纸包茶叶。又买了一份报纸。
他提起皮箱，望了一眼售票口那边。二等厢售票口，工作人员已将一个“午票已磬”的小木牌挂在了窗口外。归心似箭的黄麒麟心里叫了一声“侥幸”。
他往候车厅走去，准备坐在那里看看报纸等一会儿。
八点半。检票处开始放行。黄麒麟麻利地卷了报纸在手、提了皮箱，便向检票口走去。
三等车厢的不能进候车厅。见开始放行了，乘客们呼啦啦一下向三等厢检票口蜂拥而去。一二等车厢检票口。有几个人提前就站在那里等候，这会儿排在了最前面；候车室这边。黄麒麟年轻提着箱子步子快，到检票口后排在了稍前。
三等厢检票口那边提背行李的旅客挤得乱哄哄的。两个铁路警察手里虽然有棍子。但是没敢挥舞，只是拉扯着旅客让他们排队；那个维持秩序的工作人员生气地涨红了脸，象是想骂人却又憋着。但他不由地高了声，叫道：“都要排队好不好，要学习日本人那种讲秩序的素质好不好！”
黄麒麟提着箱子过了检票口。
进了站台，除了前面刚进来的一些人、还有后面杂沓的脚步声呼儿唤夫声，这站台上竟然没有什么旅客。
站在那里的“铁警”和工作人员，这时见旅客们进来了这才动了起来。
这与昔日上海火车站站台人流赛比过年的情景形成了鲜明的对比。黄麒麟也是第一次看到这样的景象，与早年自己乘车的印象对不上号，心中略有诧异。看外面等着买票的人还同以前那样多，照理里面不应是这样子啊？
这是他不了解了。现在的浦津线、京沪杭线，日方将大部分的运力供给军方专用、和用来运送钢铁棉花等生产资料。京沪杭的客车很天只发两趟。
这会儿随着乘客们的大量拥入，上海站台似乎又有了些往昔的喧嚣场景。
九点多一点，从南京开往杭州的列车先到了，随着列车上到上海站的旅客下车，差不多往日的情景“恢复”了八九成。
十几分钟后，开往杭州的列车慢慢驶离了上海车站。
又过了一会儿，杭州过来的火车鸣叫着来到了上海站。
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